从“卖产品”到“输出生态” 中国电动摩托车加速驶向全世界

海关总署的卖产品数据显示，今年一季度，从到车加我国民营企业电动摩托车及脚踏车出口增长30%，输出生态速驶世界广德泾县新闻网招聘网络成为外贸新动能中的中国一抹亮色。

充电难、电动续航短曾是摩托电动摩托车出海的最大“拦路虎”。如今，向全很多民营企业精准洞察市场需求，卖产品从“卖产品”到“输出生态”，从到车加破解用户痛点，输出生态速驶世界正成为外贸出口的中国新亮点。

破解“续航焦虑”

江门电摩托销量大增

在广东江门这家摩托车企业，电动新一代增程式电动摩托车正加紧研发，摩托预计今年6月面世。向全

江门某摩托车有限公司开发部经理 徐伟：相对于1.0版本增程器，卖产品我们增加了平衡轴，重点是广德泾县新闻网招聘网络解决发动机的振动问题。另外我们在箱体内部增加了一个机油泵，发电机的耐用性增强，使用寿命提升了一倍。

把增程式技术应用于电摩，这家企业是“第一个吃螃蟹的人”。针对非洲部分地区电力缺乏、充电不便的痛点，企业创造性引入汽油发电补能方案，将电摩续航从70公里大幅提升至880公里。为检验极端环境下的可靠性，团队在去年10月启动了非洲实地路测。

江门某摩托车有限公司开发部经理 徐伟：穿越东非多国的山区，累计超过2000公里。路面崎岖泥泞是对车辆最严苛的一个压力测试，当地人看到我们这个车这么多遍跨越山路泥泞，他们感到非常震惊。

从单一车型突破到全链条创新，中国电摩出海正从“卖产品”升级为“输出整体解决方案”。在江门的另一家摩托车生产企业，一套集光伏储能、换电、充电于一体的一站式能源服务方案，直击非洲摩托车运营商电力保障薄弱的痛点。

模式创新带动订单爆发。企业去年布局非洲，年销量仅五六千台。而今年前三个月，销量已快速攀升至五万台。

据江门海关统计，今年前3个月，江门市电动摩托出口近6300万元，同比增长43.7%。为助力新能源车型畅通出海，江门海关聚焦技贸壁垒、认证标准等关键环节，精准提供政策指导。

江门海关所属高沙海关企业管理科科长 高俊：我们发挥全国唯一的出口摩托车质量安全风险监测点的作用，及时梳理了GCC技术认证、新能源专项法规等11项标准要求，指导企业完善排放、噪声限制等6项技术指标，保障这款摩托车顺利出口尼日利亚、叙利亚等国家。

从“追着跑”到“领着跑”

重庆摩托出海之变

记者从重庆海关了解到，今年一季度，重庆电动摩托车及脚踏车出口1.7亿元，同比增长23.6%。作为中国摩托车生产重镇，重庆经历过两轮摩托车出海的高潮。

在重庆两江新区的研发实验室，牟刚正带领团队测试一项纯视觉算法技术。这项技术能让摩托车实现低速自动跟随，未来甚至可以“解放双手”。

重庆某科技有限公司总经理 牟刚：我们在2023年去美国参展，一位NBA球星看到这个车，说从来没见过，未来感非常强。他便成了美国的第一个用户。

牟刚从事摩托车出口行业20余年，看着这款售价约8000美元的电动摩托车在美国蹿红，他心里五味杂陈。因为在20多年前，他的卖车经历是另一番光景。

重庆某科技有限公司总经理 牟刚：我们第一个市场在越南。我就两招，第一个，把日本的产品拆解，它做100cc，我就做125cc。第二个，它的价格是2500美金，我们降了70%。三年时间我们把市场份额从0升到了80%，又用了三年，到2005年垮到了1%。

这场“过山车”让牟刚痛了20年。直到近年来，随着中国新能源产业链崛起，他再次看到了机会，在2021年开启新一轮创业，研发一款有未来感的电动摩托。

2025年，牟刚带着新款的智能电动摩托车重返越南市场，一次就拿到6万台订单，价格比同类产品高出10%。

为助力企业出海，重庆海关编制了全链条业务指南，进行有针对性的指导。

重庆海关所属两路寸滩海关综合业务科副科长 彭欣欣：比如，我们根据企业的需求，针对性指导企业了解欧盟ECE技术法规体系要求。特别是针对电摩的电气安全等要求，将国际标准深度融入产品研发、设计、量产全流程，持续巩固企业在欧盟市场的出口优势，支持企业不断提升海外市场份额。

电动“小三轮”如何开进美国市场

据成都海关统计，今年前两个月，四川出口电动摩托车超9000万元，同比增长超两倍。其中，在中国十分常见的电动三轮摩托，在海外社交平台引发关注。

在四川遂宁安居区经济开发区，新一批销往美国的电动三轮车正在装运。今年，企业对美出口预计将达1000台。负责人说，这款车在大洋彼岸走红，纯属无心插柳。

四川某摩托车有限责任公司外贸部经理 陶俊：当时有一个国外博主在我们这边买了一辆电动三轮车。他拿到美国去之后拍了一条视频，不知道为什么就火了。我们联系这个博主，给他发了几台车让他做测试，后面联系到我们的国外客户越来越多。

起初，销往美国的产品与中国市场并无差别。随着订单增长和社交媒体上的客户反馈增多，企业开始针对性升级。

从意外走红到主动出海，从“有什么卖什么”到“客户要什么造什么”。一辆国内售价两三千元的电动三轮车，到美国市场身价翻了几倍，销量却只增不减。截至一季度末，企业累计订单突破23000台，同比增长30%；其中出口约3000台，远销欧美、非洲、东南亚等30多个国家和地区。

四川某摩托车有限责任公司外贸部经理 陶俊：我们现在在成立研发团队，根据他们的需求去做出相对应的产品。就拿美国来说，美国主要是需要一些功能性的产品，需要载重能力比较强的产品。像东南亚这边需要续航能力比较强、性价比比较高的。目前我们一共有20多个专利，还有30多个专利正在申请当中，接下来我们要重点开发欧美市场。

（总台央视记者 王晨 黄东旭 夏斯伟 四川台 江门台）